Un proiect care ar fi trebuit să crească nivelul de siguranță rutieră pe șoselele din România a fost blocat înainte să prindă viață. Cele 400 de radare fixe, promise pentru drumurile naționale, autostrăzi și șosele de mare viteză, nu vor mai fi montate din cauza lipsei de finanțare.
Planul prevedea ca radarele să fie instalate încă din vara acestui an, dar realitatea arată cu totul altfel: nici măcar licitația pentru achiziția camerelor video nu a fost lansată. Motivul? Bugetul necesar – aproximativ 79 de milioane de lei fără TVA – nu a fost alocat de către Guvern, iar proiectul a rămas blocat în faza de intenție.
CNAIR anunțase deja harta drumurilor unde urmau să fie montate radarele, ceea ce părea un pas important spre implementare. Însă, în lipsa demarării procedurilor, totul a rămas doar pe hârtie. Conform estimărilor, există chiar riscul ca aceste radare să nu fie instalate nici până în 2027, dacă proiectul nu va fi repornit.
Această situație ridică numeroase întrebări legate de siguranța rutieră, mai ales într-un context în care România continuă să înregistreze un număr ridicat de accidente grave. Radarele fixe ar fi putut descuraja depășirea vitezei legale și ar fi ajutat la reducerea riscurilor de pe șosele. În plus, implementarea lor ar fi adus beneficii și din punct de vedere al monitorizării traficului și colectării de date utile pentru viitoare investiții în infrastructură.
Pentru moment, șoferii trebuie să se bazeze doar pe radarele mobile ale Poliției Rutiere și pe bunul-simț la volan. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor găsi soluții pentru relansarea proiectului sau dacă România va continua să amâne un plan esențial pentru siguranța participanților la trafic.
