Pe timpul verii, temperaturile din România pot depăși cu ușurință 35°C la umbră. Ceea ce puțini șoferi conștientizează este că asfaltul ajunge să încingă literalmente anvelopele, atingând temperaturi de 50–60°C, uneori chiar mai mult în zonele urbane dense. În aceste condiții, folosirea anvelopelor de iarnă devine nu doar ineficientă, ci și periculoasă.
De ce sunt diferite anvelopele de vară față de cele de iarnă?
Anvelopele auto sunt produse tehnice, gândite special pentru condiții specifice. Cele de iarnă sunt fabricate dintr-un cauciuc mai moale, care rămâne flexibil și aderent la temperaturi scăzute, în special pe zăpadă, gheață sau asfalt rece. În schimb, cele de vară au un compus mult mai dur, conceput să facă față asfaltului încins, fără să-și piardă proprietățile de aderență.
Pe timp de vară, anvelopa de iarnă se comportă exact invers decât trebuie. Materialul devine prea moale, se deformează mai ușor și alunecă pe carosabilul fierbinte. Distanțele de frânare cresc, iar mașina devine mai greu de controlat, mai ales în curbe sau la frânări de urgență.
📣 Titi Aur explică clar riscurile
Celebrul specialist în conducere defensivă, Titi Aur, trage un semnal de alarmă și explică simplu de ce e o greșeală să circuli vara cu anvelope de iarnă:
„Anvelopele au fost concepute pentru diferite tipuri de suprafețe de rulare. Iarna, asfaltul este rece, ai gheață, zăpadă, de aceea cauciucul este mult mai moale. Vara, în schimb, temperatura asfaltului poate depăși 50 de grade Celsius. De asta, anvelopele de vară sunt fabricate din cauciuc mai dur, care să reziste la temperaturi foarte ridicate.
Și de ce s-au făcut aceste anvelope diferite? Pentru a avea o aderență cât mai bună. Ori tu dacă circuli vara cu anvelope de iarnă, pe lângă faptul că acestea se vor uza mult mai repede, aderența va fi scăzută. Așa că, vara trebuie anvelope de vară și iarna anvelope de iarnă.”
❌ Care sunt riscurile reale?
Dacă alegi să nu schimbi anvelopele iarna-vara, iată ce consecințe directe pot apărea:
- Uzură prematură – cauciucul moale al anvelopelor de iarnă se degradează accelerat pe căldură.
- Aderență scăzută – în special la frânări bruște, anvelopele alunecă mai ușor.
- Distanță de frânare crescută – crește riscul de tamponare în trafic aglomerat.
- Consum mai mare de combustibil – rezistența la rulare este mai mare, motorul muncește mai mult.
- Siguranță compromisă – în special la viteze mari sau în manevre de evitare.
✅ Ce trebuie să faci ca să fii în siguranță?
Recomandarea specialiștilor este clară: schimbă anvelopele de două ori pe an, în funcție de sezon. Ideal este:
- Primăvara (martie–aprilie): montează anvelope de vară.
- Toamna (octombrie–noiembrie): treci la cele de iarnă.
Verifică întotdeauna și presiunea în anvelope, gradul de uzură (adâncimea benzii de rulare) și integritatea fizică a acestora (fără tăieturi, umflături sau fisuri).
🛍️ Căutai un semn să faci schimbul? Acesta e!
Dacă nu ai trecut încă la anvelope de vară, acum este momentul potrivit. O investiție de sezon poate face diferența dintre o călătorie sigură și un accident neplăcut. În plus, anvelopele corecte contribuie și la un consum mai redus și o experiență de condus mai plăcută.
